Bugatti показал своим клиентам drive класс
В общем-то, этого следовало ожидать. Ведь далеко не всегда те толстосумы, которые могут позволить себе безумно дорогую спортивную машину, оказываются профессиональными автогонщиками. Из-за этого довольно часто с владельцами суперкаров приключаются различные неприятности, в отдельных случаях трагические.Руководство фирмы Bugatti задумало положить конец столь негативной тенденции и приняло решение защитить своих покупателей. Отныне компания организует специальные курсы вождения и будет предлагать пройти их каждому, кто решится приобрести эксклюзивный суперкар. Место для занятий уже подобрано: тренировочной площадкой станет трек Anneau du Rhin во французской провинции Эльзас (Alsace).
Читать дальше »
Ну а что вы хотите? Это ж всё-таки престижная марка, и было бы странно ожидать другого результата. «Простым» Veyron публика уже пресытилась, а потому с невиданной яростью набросилась на новую модель французской фирмы. Речь идёт о Veyron с открытым верхом.Всего Bugatti намеревалась собрать 80 автомобилей. Но, скорее всего, руководству придётся пересмотреть производственные планы. По крайней мере, соблазн такой точно появится. Тем более что от «обычного» Veyron новая версия отличается несильно. Разница состоит в том, что кусок крыши над водителем и пассажиром теперь можно снять и оставить дома. С собой в поездку его взять не получится.
Тюнингменам из миланского кузовного ателье Zagato покой только снится. Похоже, скоро они будут не в состоянии справиться с ежегодным валом заказов. А всё благодаря их выдумке, смекалке и сверхответственному подходу к выполнению задуманного.Вспомните хотя бы недавние уникальные Ferrari 575 GTZ или Maserati Spyder. Согласитесь, автомобили получились высшего разряда: стильные, ни на кого не похожие и, конечно же, сверхдорогие. Настоящий эксклюзив! Но на этом кузовных дел мастера останавливаться не собираются. Теперь загатовцы решили создать программу доработок для дорогущего Bentley Continental GT.
Все уже привыкли к специальным версиям автомобилей. Одни производители увеличивают поголовье «лошадей» под капотом, другие снабжают машины огромными колёсными дисками и спойлерами. В общем, кто во что горазд. Но, кажется, дальше всех пошла компания Proton…По сообщению BBC, малазийская фирма, поглотившая в своё время Lotus, собирается в обозримом будущем выпустить специальный — первый в истории — автомобиль для мусульман. Эта идея возникла во время визита делегации малазийских политиков и бизнесменов на Средний Восток.
Несмотря на то что до дебюта самой маленькой Альфы остались считанные дни, эпопея с выбором названия для этой машинки даже и не думает заканчиваться. Представители компании хранят молчание и только посмеиваются, глядя как журналисты, в особенности с Апеннинского полуострова, уже вконец извелись и обессилели.Альфовцы надурили всех. Создали сайт, организовали конкурс на лучшее имя. Народ напрягал мозги, присылал варианты, голосовал. Выбрано было название Furiosa, не самое плохое, надо сказать. Однако потом в самой компании от него отказались. Не будет ни Фуриозы, ни Джуниора.
Скользящие по эффектному ярко-синему универсалу ZT-T взоры из восхищенных превращались в недоумевающие, когда натыкались на эмблему MG. Магия этих заключенных в шестиугольник букв на отечественного автолюбителя, похоже, не действует. Как-то так получилось, что с 20-х годов прошлого столетия, с момента появления этой марки, до России так толком и не дошло, что такое MG. А жаль, ведь фирма является одним из столпов британской автомобильной культуры, попутно неся гордое звание первой истинно спортивной автомобильной компании туманного Альбиона. Что же, самое время продемонстрировать возможности ZT-T – пусть все знают, на что способен выходец из легендарного <<гаража Морриса>>!
Игра в прятки закончилась. Корейцам из KIA надоело скрывать свою новейшую модель от назойливых фотошпионов и журналистов, поэтому они решились-таки опубликовать фотографию своего детища. И даже сообщили всему миру, как его зовут.Называется кроссовер вовсе не Mesa, как прототип, а Borrego, в честь баранов-толсторогов, обитающих в пустынной местности на границе США и Мексики. С испанского это красивое слово переводится как «барашек», а с мексиканского диалекта и того лучше — «рогоносец». Выбор названия объясняется очень просто. Автомобиль предназначен в первую очередь для североамериканского рынка, где испаноговорящая братия плодится невероятными темпами.Раскрыли корейцы и некоторые технические подробности. Стало известно, что под капотом можно найти не только традиционный V6, но и V-образную «восьмёрку».
Легенды возвращаются. Хетчбэк Lancia Delta появился в 1979 году и был, в общем-то, обыкновенной семейной малолитражкой. Но лишь до того момента, пока эта скромная машинка не начала показывать совсем нескромные результаты в ралли. На протяжении многих лет поколения Delta громили соперников в пух и прах, но потом раллийная звезда погалса, а в 1999 году последняя «гражданская» машина сошла с конвейера. Однако в итальянском автопроме настала эпоха возрождения — Lancia показала первые снимки будущей Delta.
Спортивный внедорожник? Да произнеси вы вслух подобное лет эдак десять назад, вас тут же сплавили бы в больничку. А сейчас, после всяких хетчбэко-кроссоверов, внедорожных купе и прочих гибридов, спортивный внедорожник — вещь обыденная. BMW готовит мощнейший X5, Audi тоже старается не отставать от моды, а Volkswagen уже порадовал публику Touareg R50, как и Porsche, которая далеко не первый день продаёт Cayenne Turbo. Ну а что же Land Rover? Англичане, которые по праву считаются создателями отличных внедорожников, и не создадут достойный ответ зарвавшимся немцам?! Ещё как создадут! В стенах завода Land Rover специалисты трудятся над оснащением своего Range Rover Sport пятилитровым V8.
Все, наверно, уже успели полюбоваться на то, как дизайнеры шокировали посетителей SEMA. И многие могли подумать, что делать на такой выставке серьёзным людям решительно нечего. Но не стоит спешить с выводами. SEMA — место не только для страдающих манией величия и гигантоманией проектировщиков. Тут можно найти массу интересной техники и, разумеется, классно тюнингованных машин.