Chrysler использует китайскую платформу для Dodge Demon
Бедный Chrysler, на него разом навалилось столько проблем, что и врагу не пожелаешь. Ещё и Daimler бросил, оставив концерн в одиночку горевать. Но американцы не опускают руки, наоборот — они всеми силами цепляются за любой шанс выйти из кризиса. Но порой эти попытки выглядят весьма нелепо.Дабы не утонуть в долгах, многие производители начинают кромсать модельный ряд, так что в этом деле Chrysler не первооткрыватель. Но чтобы столь крупный автомобильный концерн пошёл на интимные связи с китайскими «выскочками»…
Читать дальше »
Выставка SEMA — просто рай для бесчисленных тюнинговых ателье и производителей различных автомобильных аксессуаров. Руководители Toyota этот момент просекли и потому в 2007 году отрядили в Лас-Вегас целую армию напудренных, накрашенных и нарядных Scion. Что и неудивительно. Сама Toyota с тюнингом как-то не очень ассоциируется, а вот модная нынче кастомизация — один из краеугольных камней философии её молодёжного бренда.
Многие владельцы Smart Fortwo, а особенно их дизельных версий cdi, уже толком и не помнят, когда в последний раз заезжали на заправочную станцию. Но с появлением новой версии этой машинки, они могут вообще забыть, что это такое. Ведь речь — о самом экономичном Smart за всю его историю.Последним шагом, который сделали смартовцы ради улучшения экономичности, было введение системы start/stop, автоматически заглушающей двигатель на светофорах. А сейчас на очереди — гибридная версия со смешным расходом в 2,9 литра на «сотню». Ну а потом появится и электромобиль Smart, способный «заправляться» из обычной бытовой розетки и перемещаться до 115 километров на одной зарядке.Впрочем, об этом мы уже писали. Но сейчас, наконец-то, стали известны сроки, когда такой автомобиль можно будет купить.
У зятя, заимевшего подобную «тачанку», одной отговоркой для тёщи будет больше. Мол, нету больше места в автомобиле! Не-ту! Спасибо за это создателям SD-290 Race, которые, видимо, до такой степени увлеклись, что вышвырнули из концептуального родстера практически всё, что можно было выкинуть, даже «лишних» пассажиров.
В России начались продажи новейшего Jaguar XF. В реальности машина гораздо приятнее, чем на фото. Многие помнят предвестника серийного седана – концептуальный С-XF, представленный прошлой зимой. Мускулистый, подтянутый, мощный силуэт, хищный прищур фар. Новый XF - это еще одна попытка привить автомобилям компании Jaguar совершенно новый стиль: техно и классика вместе. Передняя оптика, конечно, несколько спорна, но и к ней можно привыкнуть. А вот выштамповки на капоте недвусмысленно намекают на то, что на самом деле под модным одеянием скрывается дух настоящего Jaguar.
Боги автомобильного дизайна из Pininfarina готовятся в очередной раз потрясти мир. На предстоящую выставку в Женеве итальянцы привезут невероятный концепт Sintesi. Дизайнерский скетч мы уже видели, а теперь авторы прототипа порадовали общественность первыми официальными фотографиями и поделились кое-какими техническими подробностями.
Модели Aston Martin V8 Vantage и DB9 старожилами рынка назвать сложно — в продаже они появились менее четырёх лет назад. Но несмотря на довольно скромный по меркам суперкаров возраст, их всё же подвергли рестайлингу. Обновлённые Астоны вот-вот дебютируют на Женевском автосалоне.Подробности британцы скрывают, но проговариваются, что помимо небольших изменений во внешности существенно изменится техническая «начинка». Так, например, вместо 4,3-литрового V8 под капотом Vantage появится «восьмёрка» объёмом 4,7 литра.Так что младшая «сестра» Aston Martin, ясное дело, станет мощнее. Насчёт 12-цилиндрового DB9 никакой интересной информации не просочилось. Видимо, он также столкнётся с подобными изменениями.
Англичане знают толк в спортивных машинах. Это ни для кого не секрет. Туманный Альбион… Нигде нет такого количества мелких компаний, выпускающих суперкары практически на коленках. Некоторые фирмы так и остаются известны лишь своим соседям, другие наоборот — развиваются.Ariel Motor, базирующаяся в городке Сомерсете (Somerset), стала известна после демонстрации своего болида Atom. Снабжённый 2-литровым мотором Honda мощностью от 220 до 300 сил (в версии с механическим нагнетателем) автомобиль весом 456 килограммов мог разгоняться до «сотни» менее чем за три секунды.Поражает воображение? То-то. Что же тогда представляет собой совершенно новая модификация? Можно только гадать.
Не успели улечься страсти, разгоревшиеся вокруг представленного недавно суперкара Nissan GT-R, ставшего наследником легендарных Скайлайнов, как возник очередной виток слухов. На сей раз о ещё более экстремальной версии, которая должна получить прибавку к названию — V-Spec.В первую очередь рассуждают о его моторе. То, что 473-сильный битурбированный V6 объёмом 3,8 литра обязательно форсируют, — факт. Но до какой же мощности? Пока поговаривают о 550 «непарнокопытных», что уже ставит GT-R в один ряд с весьма авторитетными машинами вроде Porsche 911 GT2.
Австралийская марка Holden, принадлежащая GM, в этом году отмечает шестидесятилетие. Конечно же, знаменательную дату неприлично встречать без юбилейных новинок, и чтобы праздник удался на сто процентов, холденовцы в честь себя любимых построили двухдверный «горячий» концепт Coupe 60.