Победы Audi в легендарном марафоне «24 часа Ле-Мана», определённо, приносят немалую пользу компании. И не только с маркетинговой точки зрения, но и с технической. «Четыре кольца» в очередной раз использовали приобретённый гоночный опыт и представили на автосалоне в Детройте среднемоторное купе Audi R8… с дизельным двигателем!

Но не торопитесь делать недовольную гримасу. Ведь Audi вдохнула в R8 всё, чему она научилась в Ле-Мане. Не зря концептуальное купе Le Mans quattro, представленное в 2003-м, носило имя старейшего в мире автомобильного «эндуранса». А спустя 3 года дебютировала серийная версия R8, названная так в честь побеждавшей пять раз на французской земле баркетты Audi и также оснащённая V8 с непосредственным впрыском.

Озлобили и «мордашку», набрав решётку радиатора крупноячеистой сеткой.

Так что имидж серийной R8 неразрывно связан с Ле-Маном. А на сей раз немцы перенесли с гоночных трасс свой супердизель, который исправно трудился под капотом прототипа R10, и этот симбиоз позволил дважды победить в 24-часовых заездах (2006–2007 годы). Именно такой мотор и оказался на представленном в Детройте концепте Audi R8 V12 TDI.

Кстати, многие наверняка вспомнят, что этим двигателем уже щеголял большой кроссовер Audi Q7. Было это ещё в 2006 году, но гигантский «поедатель солярки» пока так и не добрался до конвейера. После чего поползли слухи, что «четыре кольца» собираются имплантировать его в купе R8. Домыслы оказались сущей правдой.

Чумовой мотор обладает потрясающими характеристиками: шестилитровый V12 развивает 500 «лошадок» (на 150 меньше, чем у гоночного двигателя Audi R10) и 1000 ньютон-метров крутящего момента. Разгон до «сотни» отнимает 4,2 секунды — это быстрее, чем у бензиновой R8. Максимальная скорость — 300 км/ч. При этом машина удовлетворяет экологическим требованиям Евро-6, которые вступят в силу только в 2014 году. Фантастика!

Естественно, Audi R8 оснащена полноприводной трансмиссией quattro и механической коробкой передач. Но когда концепт доберётся до конвейера, он наверняка получит и фирменный «робот» R tronic в качестве опции.

Так что это как раз тот самый случай, когда владельцы бензиновых Audi R8 не только не будут насмехаться над своим «дизельным» коллегой, но ещё и позавидуют. Дело за малым — дождаться, купить и крепко шокировать заправщика и публику на АЗС.