Весной на Северной петле Нюрбургринга была замечена не совсем обычная Lamborghini Murcielago LP640, которую выделяло гигантское антикрыло из углепластика. И сразу поползли слухи о появлении модификации SV (Super Veloce), потихоньку обрастающие подробностями.Идея фикс конструкторов Lamborghini — снизить массу Murcielago (1665 килограммов) ещё эдак на центнер-полтора. Задача не из лёгких, но нет ничего невозможного. Из машины выкинули аудиосистему, лишили дверей кожаной обшивки и вообще — заменили большинство элементов декора карбоновыми.Кроме того, из углеродных волокон отныне выполнен и кузов, за исключением дверей и крыши — они алюминиевые. Жертвой жёсткой «диеты» стал и механизм выдвижного антикрыла — теперь на впечатляющей корме итальянского суперкара будет красоваться стационарная деталь из карбона.

Не оставили без внимания и двигатель — под капотом Murcielago Super Veloce «пропишется» форсированный до 680 «лошадок» 6,5-литровый V12. А управляться с этой мощью будут всего лишь два колеса — и это главное отличие от LP640.

Lamborghini Diablo SV отличалась от Diablo VT форсированным до 510 сил мотором, задним приводом и более мощными тормозами. Рестайлинговая версия (на фото) щеголяла уже 530 «лошадками».