Nissan “приготовил” новенький Qashqai
Ни для кого не секрет, что удержать лидерство гораздо сложнее, нежели его завоевать. Нужно быть постоянно на чеку, не стоять на месте и предлагать рынку новые интересные решения. Такой подход явно знаком руководству компании Nissan, так как следом за супер успешной моделью Qashqai на суд потребителей выйдет еще одна версия популярного кроссовера, которая обещает как минимум повторить его прежние достижения. Модель назвали довольно оригинально – Nissan Qashqai+2. Не сложно догадаться, что речь идет о новой посадочной формуле кроссовера, которая точно будет в диковинку для автомобилей этого класса.
Читать дальше »
Многим хочется, чтобы внешность нового кроссовера Audi Q5, который, между прочим, покажут уже в этом месяце, была похожа на концепт Cross Coupe. А ещё наверняка люди желали бы рулить им, как R8, и чтоб он ел бензин, как A3. Но всё это, похоже, так и останется мечтами.Картинка, которую накопал итальянский сайт OmniAuto.it, конечно же, почти наверняка — плод фантазии умельцев компьютерной графики. Но изображение вполне достоверно (хотя премьеру на автосалоне в Пекине надо чуток подождать, мы кое-что разузнали по своим каналам).Скорее всего, Q5 получит переднюю светотехнику от A4. Привет, унификация! Ну а насчёт задней двери в стиле нового BMW X6 и сомневаться не приходится — не дождётесь. Жаль? Жаль. Но даже без всех этих модных штук есть шанс, что Q5 будет смотреться достойно. А коли так — простим.
Последние спорткары Audi бьют все рекорды мощности и веса. Взять тот же RS6 — помимо 560 «лошадей» и 650 ньютон-метров крутящего момента у него ещё имеются и 2025 килограммов снаряжённой массы. Понятно, конечно, что безопасность, что комфорт. Но чего ждать от будущих моделей? Двигателей карьерных самосвалов и массы статуи Свободы? Не совсем. Шеф по развитию Audi quattro Штефан Райль (Stefan Reil) поведал журналистам, что сейчас в его компании всерьёз задумались о выпуске облегчённых спортивных машин. Подобное в Ингольштадте делали не так давно — в 2005-м была модель TT quattro Sport. Отличалась она форсированным 1,8-литровым турбомотором вместо тяжёлого V6, жёсткой подвеской, спортивными ковшами Recaro, а также отсутствием задних мест и запаски, и была существенно легче TT с двигателем 3,2 литра. Для покатушек на треке — самое то! 
Стоп! Бежать к дилерам пока рановато. Заказы они пока не принимают, но начнут это делать в самом ближайшем будущем. Однако фанаты Ситроенов могут смело брать калькуляторы и рассчитывать бюджет, ибо компания объявила российские цены на новенький C5. Внешним видом «француз» покорил практически всех, многим понравился и салон. А вот с ценниками ситуация неоднозначная. Больно уж внушительный разброс получился.
Суперкар Mercedes-Benz SLR McLaren по праву считается одним из лучших дорожных болидов. Невероятно мощный (626 л.с. и больше), потрясающе быстрый, безумно дорогой, очень красивый и престижный. Да ещё и разработан совместно со специалистами из формульной команды McLaren — а уж эти парни ведро с гайками ни за что делать не станут. И тем не менее даже у такой, казалось бы, идеальной машины не всё гладко.В британском Уокинге (Woking) за 2006-й собрали 261 SLR, годом позже — и того больше, 275. Много это или мало, когда речь идёт о суперкарах? «Мало», — отвечают руководители Mercedes и подписывают бумаги о грядущем снятии модели с производства. В их планах значились совсем другие объёмы продаж — от 400 до 500 машин ежегодно. Купе потихоньку стали собирать в конце 2007-го, а последний родстер SLR выедет из ворот завода в 2009-м.Так что уже в ближайшем будущем Mercedes и McLaren будут строить дорожных монстров по отдельности.
В декабре прошлого года англичане из Aston Martin показали концептуальный V12 Vantage RS Concept. Цель его построения — изучить реакцию публики. Общественности автомобиль понравился, и чуть позже было принято решение о запуске V12 Vantage RS в серию. Сегодня стали известны технические детали.Под капотом — мотор объёмом 6 литров мощностью 608 сил (крутящий момент — 690 ньютонов), который агрегатируется с семиступенчатой КПП. Двигатель заимствован у гоночного Aston Martin DBR9, ставшего летом прошлого года победителем 24-часовой гонки в Ле-Мане. Кузов новинки по большей части будет состоять из углепластиковых деталей — это крышка багажника, крылья, капот, задний спойлер, автоматически выдвигающийся на скорости за 200 км/ч.