Alfa Romeo в нашей стране — продукт для избранных. Эти автомобили покупают энтузиасты, влюбленные в итальянский дух, в эстетику марки. То есть фанаты. Простому обывателю трудно понять, почему итальянский автомобиль стоит как немецкий, поэтому практичный человек вряд ли обратит внимание и на новинку Alfa — субкомпакт Mi.To.

Этот автомобиль призван конкурировать с MINI, и некоторый намек на это можно прочитать даже в названии. На самом же деле загадочное Mi.To расшифровывается как Milano-Torino – города, где находятся штаб-квартиры Alfa-Romeo и всего концерна Fiat. Как обычно, итальянцы умудрились сотворить хоть и маленький, но все же шедевр автодизайна. Сходство с недавно дебютировавшим спорткупе 8С Competizione в Mi.To прослеживается со всех сторон. Но даже если бы не было купе, фамильные черты Alfa Romeo в новичке ярки, как ни в одном другом автомобиле.
Читать дальше »

Несмотря на то что до дебюта самой маленькой Альфы остались считанные дни, эпопея с выбором названия для этой машинки даже и не думает заканчиваться. Представители компании хранят молчание и только посмеиваются, глядя как журналисты, в особенности с Апеннинского полуострова, уже вконец извелись и обессилели.Альфовцы надурили всех. Создали сайт, организовали конкурс на лучшее имя. Народ напрягал мозги, присылал варианты, голосовал. Выбрано было название Furiosa, не самое плохое, надо сказать. Однако потом в самой компании от него отказались. Не будет ни Фуриозы, ни Джуниора.
Читать дальше »

Alfa Romeo продолжает делиться подробностями своей экспозиции на Женевском автосалоне. Из двух новых сообщений стало понятно, что компанию богине красоты 8C Spider и доработанной 159-й составят ещё несколько интересных образцов.

Прежде всего следует упомянуть об Alfa GT Blackline III. Именно так называется модель с претензией на спорт и экономичность одновременно. Под капотом стильного купе оказался 170-сильный дизельный 1.9 JTDM. Мало, говорите? Вовсе нет. Уже при 2000 об/мин «поедатель» солярки развивает 330 ньютон-метров крутящего момента, так что разгон до «сотни» за 8,2 секунды перестаёт быть сколько-нибудь значимой проблемой. А «пулять» быстрее владельцам вряд ли потребуется.
Читать дальше »

На предстоящий Женевский автосалон Alfa Romeo заявится не только для того, чтобы показать умопомрачительную 8C Spider. Эта Альфа чудо как хороша, спору нет, но круг её потенциальных владельцев уж больно узок. Куда ближе к народу модель 159. Её итальянцы тоже захватят в Швейцарию, тем более что и повод есть достойный.
Читать дальше »

Alfa Romeo покажет в Женеве один из самых красивых автомобилей в своей истории и, наверняка, именно эта модель будет признана наиболее интересной новинкой всей выставки.

Именно в Женеве состоится официальная премьера родстера, построенного на базе суперкара 8C Competizione. С технической точки зрения открытая версия практически ничем не будет отличаться от купе. И это прекрасно. Ведь 8C Competizione уже заслужил славу автомобиля с практически идеальной для подобного суперкара управляемостью. Автомобиль получит не только подвеску от купе, но и такой же мотор – V8 объемом 4,7 л, который выдает 450 л.с.
Читать дальше »