Японское купе Mazda 2
Новая Mazda2 получилась настолько удачной, что в компании решили растянуть приятные мгновения дебюта этого автомобильчика. В 2007-м в Женеве показали пятидверку, а год спустя там же публике представили трёхдверный вариант.Для того чтобы подчеркнуть спортивность и динамизм новой версии, её создатели сотворили для выставки специальный образец. Машина отличается особым красным цветом (в такой же выкрашен концепт Ryuga), расширенной колеёй и уменьшенным дорожным просветом, новыми дисками, а также передними фарами.
Читать дальше »
Если честно, меня тошнит от разговоров о том, что в России живут одни динозавры и любовь наша к седанам непостижима и непобедима. Можно долго мусолить недостатки и преимущества седанов, универсалов и хетчбэков, строить психологические и карикатурные портреты их владельцев. Но давайте лучше поговорим об автомобилях? Пусть даже это будет Mazda6, о которой мы писали уже не раз. Повод для разговора — два новых кузова и дизельный двигатель.
Итак, поприветствуем участников соревнований: Ford Mondeo, Mazda6 и Toyota Avensis! Главный герой (вернее героиня) сегодняшнего теста — новая Mazda6 — машинка свежая, но уже состоявшаяся как бестселлер. Ford Mondeo — её двоюродный «брат». Нам очень интересно посмотреть, что вложили инженеры в каждую из них. Ведь родственные Ford и Mazda не стали гнаться за унификацией, а каждый пошёл своим путём. Ну а Toyota Avensis не взять мы никак не могли. И что с того, что машина в возрасте? Это не мешает ей каждый год ставить новые рекорды продаж, оставаясь лидером сегмента D.
После выпуска в 2002 году Mazda Atenza (Mazda6) - первой в новом модельном ряду - внешний вид серийных автомобилей “Мазды” уже не раз удостаивался множества похвал покупателей, специалистов и конструкторов по всему миру. А уж про дизайн концептов от “Мазды” и говорить нечего - он всегда сразу бросался в глаза и вызывал у многих легкое чувство неполноценности: “Ну почему они такое смогли придумать, а мне оно не снилось даже во сне?” Не удивительно, что эти концепты регулярно получали награды - начиная с Mazda Senku, завоевавшего звание “Самого красивого концепта” (Grand Prix du Plus Beau Concept Car) на 21-м Международном автомобильном фестивале в Париже в 2006 году, и заканчивая экспериментальным спортивным автомобилем Mazda Kabura, победителем автосалона в Детройте в 2006 году в номинации “Самый красивый и новаторский автомобиль”.