Bugatti Veyron станет на колени перед Hennessey?
«Bugatti Veyron, Bugatti Veyron. Видали мы ваш Veyron…» — рассуждали американцы из Hennessey, выкатывая из ворот своей фабрики сумасшедший Viper Venom 1000 Twin Turbo. Именно он, по уверениям компании, способен оставить от самой быстрой серийной машины мира мокрое место. Но ведь это тюнингованный автомобиль, и сравнивать его надо уже с себе подобными. Поэтому янки пошли по другому пути и пролили свет на свою новую разработку.
Руководство фирмы из Хьюстона решило, что одними только «заряженными» Вайперами сыт не будешь, и задумало выпустить собственный суперкар. Забить гвозди в крышку гроба Bugatti Veyron, по замыслу разработчиков, должен Hennessey Venom GT. Серьёзное заявление, ничего не скажешь.
Читать дальше »
В общем-то, этого следовало ожидать. Ведь далеко не всегда те толстосумы, которые могут позволить себе безумно дорогую спортивную машину, оказываются профессиональными автогонщиками. Из-за этого довольно часто с владельцами суперкаров приключаются различные неприятности, в отдельных случаях трагические.Руководство фирмы Bugatti задумало положить конец столь негативной тенденции и приняло решение защитить своих покупателей. Отныне компания организует специальные курсы вождения и будет предлагать пройти их каждому, кто решится приобрести эксклюзивный суперкар. Место для занятий уже подобрано: тренировочной площадкой станет трек Anneau du Rhin во французской провинции Эльзас (Alsace).
Ну а что вы хотите? Это ж всё-таки престижная марка, и было бы странно ожидать другого результата. «Простым» Veyron публика уже пресытилась, а потому с невиданной яростью набросилась на новую модель французской фирмы. Речь идёт о Veyron с открытым верхом.Всего Bugatti намеревалась собрать 80 автомобилей. Но, скорее всего, руководству придётся пересмотреть производственные планы. По крайней мере, соблазн такой точно появится. Тем более что от «обычного» Veyron новая версия отличается несильно. Разница состоит в том, что кусок крыши над водителем и пассажиром теперь можно снять и оставить дома. С собой в поездку его взять не получится.
У Bugatti семь пятниц на неделе. Недавно она заявила, что замыслила суперкар, который будет ещё мощнее да быстрее и без того отнюдь не медленного Veyron. Ладно бы, так ляпнул какой-нибудь мечтательный журналист, но нет — известия поступили от представителя компании. И тут слово взял Volkswagen, который ныне владеет Bugatti.То ли немцам оказалась не по душе шумиха вокруг будущего суперкара, то ли в Bugatti попросту пошутили, но проект с рабочим названием Lydia закинули пылиться на дальнюю полку. Вместо этого Volkswagen задумал выпустить Bugatti в обличии модных ныне четырёхдверных купе. Видать, мало им недавно представленного Passat CC или готовящейся к дебюту Audi A7.Как будет выглядеть Bugatti со столь необычным для себя типом кузова, предположить сейчас вряд ли кто возьмётся. Зато полным-полно фантазий о «начинке». Приводить машину в движение будет тот же 8-литровый W16, только расположат его уже спереди и слегка дефорсируют. Привод, конечно же, будет полным.Но всё это пока слухи. Так чем же порадует Bugatti? Новым суперкаром или четырёхдверным купе? Возможно, завесу тайны приподнимут на премьере очередной эксклюзивной версии Veyron, которая пройдёт на Женевском моторшоу.
Совсем недавно Bugatti анонсировала выпуск новой модели, которая будет ещё мощнее и дороже известного суперкара Veyron. Но это пока только будущее. А на автосалон в Женеве, который распахнёт свои двери 4 марта, французы собираются привезти очередную специальную версию Veyron.Поможет им в этом другой известный бренд, считающийся одним из самых престижных в мире, — парижский дом моды Hermes. Ожидается, что Bugatti Veyron, сделанный совместно с модельерами, получит эксклюзивную отделку интерьера, а изменения во внешности будут минимальными. Техника, по всей видимости, останется без вмешательства.А вот предыдущее специальное издание Veyron — модификация Pur Sang — как раз отличалось сниженной на 100 килограммов массой. Всего было сделано пять машин, и все они уже распроданы. Насчёт объёмов выпуска версии Hermes французы пока хранят молчание. Но в Женеве им придётся «расколоться».
Bugatti Veyron — один из самых мощных, самых быстрых, самых дорогих автомобилей на нашей планете. Что это, передовые технологии и потенциал компании либо просто дорогая, но убыточная игрушка концерна Volkswagen, в состав которого входит французская марка? Пожалуй, всё вместе.Но оказывается, нет оков для инженерной мысли и предела нулям на ценниках. Представитель Bugatti Джулиус Крута (Julius Kruta) поделился с изданием Business 24/7 планами на будущее. И заявил, что даже если его компании (и VW в целом) выпуск ещё одной дорогостоящей машины окажется экономически невыгоден (а так оно и будет на самом деле), они всё равно её создадут.