Mercedes-Benz в нашей стране всегда относился к отдельной касте автомобилей. “Шестисотый” – это признак статуса. Лет 10 назад он был обязательным аксессуаром серьезного бизнесмена или бандита. Ну а к C-klasse был вроде как придатком: автомобилем для жены или любовницы. Однако, какое-то время назад ситуация начала меняться. Окончательно всё перевернулось с выпуском новой “цэшки”.

Автомобиль с такой внешностью, ни при каких раскладах, не может являться приложением к чему бы то ни было. На капоте автомобилиля не просто значок, а значище, и никак не меньше. Именно Mercedes-Benz C-klasse занимает первое место по размеру логотипа на решетке радиатора. Больше - уже только у грузовиков… Но не только в этом дело. “Морда” младшего седана немецкой марки, практически идентична более крупным моделям. Например, ML-klasse. Вообще, дизайн этого автомобиля, пожалуй, самый удачный за всё время существования C-klasse. Машина выглядит с одной стороны очень солидно, с другой стремительно и спортивно. Многие прохожие пристально рассматривают автомобиль.
Читать дальше »

Немецкий BRABUS представил свой супер-седан BULLIT. На основе нового Mercedes-Benz C-Class, автомобиль оснащен V12 Biturbo мотором производства BRABUS, способным развивать мощность до 720 л. с. и крутящий момент до 1100 Н/м и разгоняющий автомобиль от нуля до 100 км/ч за 3.9 секунды. Это как четырех-дверный Lamborghini.
Читать дальше »