Land Rover LRX - покорит будущее

25133011047da22721f724.jpgНа очередном публичном мероприятии, а конкретно на автосалоне в Женеве, компания Land Rover продолжила демонстрировать свои мысли по поводу самого ближайшего будущего. Дверцу в неизведанное для посетителей приоткрывали уже во второй раз к ряду, так как сначала на автосалоне в Детройте, а потом уже и в Женеве, на публике появлялся очень интересный концепт от Land Rover под названием LRX. Интригующее название явно должно было нагнать туману, разве что оно немного пересекалось с творчеством компании Cadillac, но этот скорее случайное совпадение, нежели какой-то специально проделанный трюк. Ну а главной целью для боссов компании был отклик публики, так сказать, их желание войти в ту дверь, которую для них любезно приоткрыли.
Читать дальше »

Внедорожное купе от Land Rover

Английский Land Rover, который скоро достанется индийской компании Tata, представил в Женеве новую версию своего концепта LRX (первую показывали в январе в Детройте). И сделано это не случайно – в следующем году Land Rover планирует начать продажу подобного спортивного купе!

Автомобиль по своим габаритам будет меньше, чем Freelander, однако новое внедорожное купе окажется заметно спортивнее. Какие двигатели начнут ставить под капот серийного LRX пока сложно сказать. Но в Женеву Land Rover привез модель с 2,0-литровым гибридным дизель-электрическим двигателем. Читать дальше »

Land Rover показал в Женеве концепт LRX

199502567647cd2bb1efb90.jpgLand Rover показал интересный концептуальный «паркетник» LRX в январе этого года на Детройтском автосалоне. Его выпуском компания намекнула о своей озабоченности созданием компактного кроссовера, который сможет конкурировать с Audi Q3 и BMW X1. Но, как выяснилось, одного концепта британцам оказалось мало, и они, недолго думая, «склепали» новую версию «кросса», на сей раз гибридную.

LRX в новой «аранжировке» получил несколько иное оформление и полный привод, идея которого отсылает к Lexus RX 400h. Передние колёса приводит в движение ДВС — двухлитровый турбодизель, он же вдобавок несёт повинность крутить генератор, подзаряжающий литиево-ионные аккумуляторы. Задние вращает электромотор, который в компании обозвали красивой аббревиатурой ERAD (Electric Rear Axle Drive).
Читать дальше »