В декабре прошлого года англичане из Aston Martin показали концептуальный V12 Vantage RS Concept. Цель его построения — изучить реакцию публики. Общественности автомобиль понравился, и чуть позже было принято решение о запуске V12 Vantage RS в серию. Сегодня стали известны технические детали.Под капотом — мотор объёмом 6 литров мощностью 608 сил (крутящий момент — 690 ньютонов), который агрегатируется с семиступенчатой КПП. Двигатель заимствован у гоночного Aston Martin DBR9, ставшего летом прошлого года победителем 24-часовой гонки в Ле-Мане. Кузов новинки по большей части будет состоять из углепластиковых деталей — это крышка багажника, крылья, капот, задний спойлер, автоматически выдвигающийся на скорости за 200 км/ч.
Читать дальше »

«Неужели британцы решили выпустить на дороги это компактное 12-цилиндровое безумие?» — так заканчивалась новость про шестисотсильный Aston Martin V12 Vantage RS, который англичане привезли на автосалон в Детройте. Так вот, они решились на это!Проболтался не кто иной, как Ульрих Бец (Ulrich Bez), глава Aston Martin на Женевском автосалоне. С его слов, в следующем году производство Vantage с сумасшедшим V12 начнётся ограниченными сериями. Так что никакой это был не концепт — скорее прототип. Машина поедет замечательно, сомневаться не приходится. Во-первых, потому что она Aston, а во-вторых, британцы совсем недавно открыли испытательный центр вблизи знаменитого Нюрбургринга, где и будут доводиться все серийные машины.
Читать дальше »

За последние года два появилось негласное правило у ведущих автогигантов: если у тебя нет в гамме автомобиля с мотором в 500 л.с., в высшую лигу пропуска не получишь. Способы достижения цели не особо важны — это может быть любой мотор, с любым количеством нагнетателей. Само собой разумеется, все бросились проектировать бензиновых многолитражных монстров с нешуточным аппетитом. А в Audi решили сыграть в эту игру по своему, и запустили проект создания спортивного дизельного мотора. И не прогадали. Уже 2 года дизельный спортпрототип побеждает в гонках серии FIA GT. А теперь пришла пора серийному последователю гоночного двигателя встать на конвейер. А первым, кто получит это чудо технологии, станет Audi Q7.
Читать дальше »

Подобное развитие событий можно было предсказать еще в момент появления самой первой версии R8. Речь идет о том, что основной и он же единственный двигатель рабочим объемом в 4.2 литра явно не раскрывал потенциал спорткара на все 100%. Так что после первых же тестов у многих зародились мысли о скором появлении более мощной версии, что в итоге и произошло. Пока она носит название Audi R8 V12 TDI Concept, но статус концепта сохранится за этим автомобилем ненадолго и скоро он наверняка поступит в серийное производство, ведь иначе и быть не может.
Читать дальше »

Немецкий BRABUS представил свой супер-седан BULLIT. На основе нового Mercedes-Benz C-Class, автомобиль оснащен V12 Biturbo мотором производства BRABUS, способным развивать мощность до 720 л. с. и крутящий момент до 1100 Н/м и разгоняющий автомобиль от нуля до 100 км/ч за 3.9 секунды. Это как четырех-дверный Lamborghini.
Читать дальше »