Тест драйв хетчбэка Mazda 6
Если честно, меня тошнит от разговоров о том, что в России живут одни динозавры и любовь наша к седанам непостижима и непобедима. Можно долго мусолить недостатки и преимущества седанов, универсалов и хетчбэков, строить психологические и карикатурные портреты их владельцев. Но давайте лучше поговорим об автомобилях? Пусть даже это будет Mazda6, о которой мы писали уже не раз. Повод для разговора — два новых кузова и дизельный двигатель.
Да, для Европы это большая новость — практически второе пришествие. Ведь если посмотреть на продажи машины предыдущего поколения, то на седан пришлось чуть больше четверти объёма! А остальное — это как раз универсал и хетчбэк, которые делали дилерам 40 и 36 процентов выручки соответственно.
Читать дальше »
Легенды возвращаются. Хетчбэк Lancia Delta появился в 1979 году и был, в общем-то, обыкновенной семейной малолитражкой. Но лишь до того момента, пока эта скромная машинка не начала показывать совсем нескромные результаты в ралли. На протяжении многих лет поколения Delta громили соперников в пух и прах, но потом раллийная звезда погалса, а в 1999 году последняя «гражданская» машина сошла с конвейера. Однако в итальянском автопроме настала эпоха возрождения — Lancia показала первые снимки будущей Delta.
Ещё прошлым летом в FIAT обозначилась проблема — невозможность удовлетворить лавинообразную потребность публики в ретрохетчбэке 500. Было решено в 2008 году выпустить до 140 тысяч «малышей». Но то ли волнения по поводу «пятисотого» не утихают, то ли людей подкупила победа машинки на конкурсе COTY… В общем, спрос намного превышает предложение.Не мудрено, ведь спустя лишь месяц после дебюта на хетчбэк поступило более 50 тысяч заказов, а сейчас их количество возросло до 160 тысяч! В руководстве FIAT почесали затылки и решили увеличить производство с 500 до 750 машин в день. Это означает, что ежегодно с конвейера польского завода в городе Тыхы (Tychy) будет сходить 190 тысяч очаровательных Фиатиков.
Помнится, год назад MINI уже показывала быстрый хетчбэк Cooper S с пакетом John Cooper Works. Но, как и предполагалось, то были цветочки — стенд компании на автосалоне в Женеве украсит ещё более мощная модификация. Причём её получит не только трёхдверка, но и недавний «сарайчик» Clubman!
Мы уже сообщали, что в Женеве Mitsubishi покажет хэтчбек на базе Lancer. И вот сейчас в сети появились первые изображения этой модели. Правда, в Женеве будет показан концепт под названием Lancer Prototype-S, однако японцы уверяют, что серийная модель (Lancer Sportback) практически не станет отличаться от представленного в Швейцарии автомобиля.
В Peugeot очень любят свою новую модель 308. Называют её спортивной, динамичной и даже прорывной. Мне машинка тоже понравилась, хотя, скажу честно, я не сразу признал в ней новичка. Сначала просто прошёл мимо, и лишь потом шестое чувство сообщило, что в зоне периферийного зрения была какая-то уж очень странная 207-я (или 307-я?). Обернулся — опа, это ж 308-й! Что, уже успел добраться до России?